未安装密闭装置易产生遗撒的煤炭、渣土、砂石料等运输车辆禁止上路。矿山（含煤矿）、洗煤厂、港口、物流（除民生保障类）等涉及大宗物料运输（日载货车辆进出10辆次以上）的单位禁止使用国四及以下排放标准重型载货汽车（含燃气）进行运输（特种车辆、危化品车辆除外）。施工工地、工业企业厂区和工业园区停止使用国二及以下排放标准非道路移动机械（清洁能源和紧急检修作业机械除外）。
泰安市重污染天气应急工作小组决定，自2024年10月22日20时起，在全市范围内发布重污染天气橙色预警，自2024年10月23日20时起，启动Ⅱ级应急响应。强制性污染减排措施包括：
淄博市生态环境局通知全市于2024年10月22日14时30分发布重污染天气橙色预警，10月22日20时00分启动Ⅱ级应急响应。请各区县（功能区）、市重污染天气应急工作有关责任单位按照《淄博市重污染天气应急预案》、各区县（功能区）重污染天气应急预案、部门专项实施方案，及时发布信息，落实工业源、扬尘源、移动源等应急响应措施。
德州市重污染天气应急指挥部办公室通知2024年10月22日20时发布重污染天气橙色预警，同步启动重污染天气Ⅱ级应急响应。强制性减排措施包括：
矿山、砂石料场、石材厂、石板厂等停止露天作业。除应急抢险外，未纳入保障类清单的施工工地停止涉大气污染物排放的施工作业。所有企业露天堆放的散装物料全部苫盖。
矿山（含煤矿）、洗煤厂、物流（除民生保障类）等涉及大宗物料运输（日载货车辆进出10辆次以上）的单位禁止使用国四及以下排放标准重型载货汽车（含燃气）进行运输（特种车辆、危化品车辆除外）。施工工地、工业企业厂区和工业园区停止使用国二及以下排放标准非道路移动机械（清洁能源和紧急检修作业机械除外）。除城市运行保障车辆和执行特种任务车辆外，城市主城区、县（市、区）城区内应禁止国四及以下排放标准重型和中型柴油货车、三轮汽车、低速载货汽车和拖拉机通行。
河南8市启动重污染天气橙色预警
河南郑州市、焦作市、漯河市、新乡市、濮阳市、周口市、商丘市、许昌市等启动重污染天气橙色预警。
新乡市生态环境保护委员会办公室通知于2024年10月22日18 时起启动重污染天气橙色预警(Ⅱ级响应)，解除预警时间另行通知。 强制性减排措施要求，自本次预警通知正式印发起，所有企业要根据减排措施要求逐步降低生产负荷，减少污染物排放，确保10月22日18时达到橙色预警相应减排比例要求。严格按照重污染天气应急减排清单实施相应级别差异化管控措施。保障国家和省重点建设项目建设、战略新兴产业、军工、涉外资外贸出口、保障城市正常运转等。
漯河市生态环境保护委员会办公室通知，自2024年10月22日18时起，在全市范围内启动重污染天气橙色预警（Ⅱ级）响应，解除或调整预警级别时间另行通知。强制性污染减排措施包括：
重污染天气橙色预警期间，砂石料厂、石材厂、石板材等停止露天作业；全市范围内各类施工工地（抢险及救灾工程除外）停止土石方作业(包括停止建筑拆除、土石方开挖、回填、场内倒运、掺拌石灰、混凝土剔凿、建筑工程配套道路和管沟开挖作业)，并做好未清运渣土、拆迁建筑垃圾、各种物料的苫盖、洒水保湿工作。建筑垃圾清运车辆和渣土车禁止上路行驶，开挖土石方的挖掘机等非道路移动机械停止作业。应急抢险、重大民生工程和重点项目，由各县区书面向市扬尘办提出申请，市扬尘办组织验收并统一报市环委办备案后，土石方施工工地方可正常施工。
濮阳市生态环境保护委员会办公室通知，自2024年10月22日18时起，在全市范围内启动重污染天气橙色预警，实施II级应急响应，并重点做好以下工作：
市住房城乡建设局督促各类工地严格落实“六个百分百”扬尘防控要求，砂石料厂、石材厂、石板厂等停止露天作业；应急抢险、民生保障以及河南省生态环境要素保障白名单单位，在严格落实《城市房屋建筑和市政基础设施工程及道路扬尘污染防治差异化评价标准》，符合生态环境保护要求的基础上，根据需要可继续作业，其它施工工地停止土石方作业（包括停止建筑拆除、土石方开挖、回填、场内倒运、掺拌石灰、混凝土剔凿等作业，停止建筑工程配套道路和管沟开挖作业）。
城市建成区、铁路货场、施工工地、物流园区和工业企业等禁止使用国三及以下非道路移动机械，高排放非道路移动机械禁用区内仅允许使用国四排放阶段或新能源机械。市城市管理局加强渣土车辆管理，除应急抢险、民生保障以及河南省生态环境要素保障白名单单位施工需要外，渣土车停止运输作业。
大家原本以为这个“暂停”可能只是局部地区的临时措施，但结果，天津、河北、河南、山东等二十多个城市接连发布了重污染天气橙色预警，甚至一些城市还开启了更高的预警级别，要求立刻采取环保行动。
这次的响应力度非常大，各类企业纷纷接到通知，要求立即实施减排措施。尤其是在一些重点区域和行业，减排力度达到了前所未有的强度。
工地、工厂、物流等行业均受影响。
“原计划这个月完工，现在突然停工，工期严重拖延。”
一位建筑工地的工头无奈地说道，“要是赶不上交房，购房客户的压力也会转嫁到我们头上，这个真是左右为难。”
一些中小企业的老板在这轮政策下也颇显无奈，因为他们的资金链相对较脆弱，这样的停产可能会带来不小的经济损失。
但面对这样的窘境，也有一些企业展现出理解的态度。
一位大型化工厂的厂长表示：“虽然我们的企业也面临损失，但考虑到整体的空气质量和社会责任，我们还是会遵守政策，毕竟大环境的治理是需要我们共同努力的。”
01
近年来，环境污染问题越来越受到关注，尤其是北方地区的秋冬季节，大气污染情况尤其严重。随着工业化和城市化的不断推进，空气污染问题在某些地区逐渐加重。
每年冬季，由于 气温降低、 供暖需求增加， 煤炭燃烧量猛增，再加上 工业生产的排放，PM2.5等污染物在大气中积聚，导致大气层中污染物浓度迅速攀升。
于是，许多地方政府为了应对可能出现的重度污染天气，在空气质量预测结果显示恶化时，果断采取措施，如 停工、停产、限行等，尽量减少污染物排放量，以达到快速治理的效果。
这一轮的“停工停产停运”响应，主要是因为空气污染指数再次攀升，超出了国家的规定标准。为了让城市的空气质量能够达标，各地不得不加大力度进行管控。
这场停工停产的政策，短时间内确实让空气质量有所改善，污染物排放量迅速下降。然而，这样的措施对各行各业也带来了不小的冲击。
特别是建筑、制造和物流等依赖连续生产和运转的行业，停工停产让他们的经济收益遭受了严重影响。
尽管对环境起到了立竿见影的效果，但从长远来看，企业的经济效益和民生问题都需要得到兼顾。
02
面对环境与经济的双重挑战，我们不禁要思考：如何在保持经济增长的同时，也能够有效地控制环境污染？或许，这次大规模停工停产的应急措施可以给我们一些启示。
首先，企业应加速环保技术的研发，逐步实现清洁生产、绿色生产，以便在未来的环保政策中具有更强的适应性；
其次，政府可以建立更加灵活的预警机制，在出现重污染天气之前，通过分阶段的限产措施来降低污染物排放，而不是采取“一刀切”式的停工停产。
另外，对于中小企业而言，面临停产停工的压力时，如何管理好现金流，确保企业的正常运转，尤其是在环保政策逐渐加码的情况下，显得尤为重要。
或许，企业需要从生产管理到财务安排都做好充足的准备，以应对未来类似的政策。
网友评论
@天空之蓝：每到秋冬就要来一波停工停产，城市治理真的是很难啊，环境和经济总是难以平衡，希望有更好的解决方案！
@小小工人：我们工地又停工了，真的有点无奈啊，虽然理解政策的重要性，但确实对生活影响很大，工资都没了着落。
@吃瓜群众：政府真的也是尽力了，这空气污染问题不是一朝一夕能解决的，只希望大家能多理解吧，毕竟大环境好了，受益的是我们每个人！
@绿叶：看到停产措施，虽然对经济是有影响，但我觉得保护环境还是最重要的！希望大家都能克服一下！
@产业观察员：确实很复杂，治理环境和保证民生是双难任务，期待政策能有更人性化的调整。
素材来源：中国砂石网、聊遍人间事、网络综合
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