开营运车的师傅们都知道，年检可比私家车严多了 —— 不仅查得勤，项目还多，一旦没过，车就没法上路挣钱。但具体多久检一次，每次都查些啥，很多人还是一知半解。有人说 “货车每年都得检”，有人说 “客车好像半年一次”，还有人因为漏检被罚过款。今天就把这事说明白：不同的营运车多久检一次，检测时哪些项目最容易卡壳，以及怎么准备才能一次通过，让你不用再为年检犯愁。

一、先搞懂：什么是 “营运车辆”？别和私家车搞混了

首先得明确，不是所有拉货、拉人的车都算 “营运车辆”。营运车辆指的是 “为社会提供服务，发生费用结算” 的车辆，简单说就是 “靠开车挣钱的车”。主要分两类：

1. 货运车辆：拉货挣钱的车

比如大货车、冷藏车、危险品运输车，哪怕是个体户的小货车，只要用来拉货收费，就算营运车辆。

2. 客运车辆：拉人挣钱的车

包括公交车、出租车、长途客车、旅游大巴，还有网约车（部分城市要求网约车按营运车标准年检）。

注意：单位自己用的货车（不拉外单）、公司班车（不收费），不算营运车辆，按私家车标准年检就行。

二、核心问题：营运车辆多久检一次？分 3 类，频率不一样

营运车的年检频率比私家车高得多，而且车龄越长，检得越勤，这是因为它们跑得多、磨损快，安全风险更高。

1. 客运车辆：最严格，半年一检

不管是公交车、出租车还是长途客车，只要是营运性质，从注册登记之日起，每年检 2 次（每 6 个月一次）。哪怕是刚买的新车，也得半年检一次。

2. 货运车辆：分阶段，3 年是道坎

车龄≤3 年：每年检 1 次；

车龄＞3 年：每年检 2 次（每 6 个月一次）。

比如一辆货车 2020 年上牌，2020-2023 年每年检 1 次就行；从 2024 年开始，就得半年检一次了。

危险品运输车更特殊，不管车龄多久，每年都得检 2 次，因为拉的是易燃易爆物品，安全要求更高。

3. 网约车：看地方规定，大多按营运车标准

现在很多城市的网约车，哪怕是私家车转的，只要办了《网络预约出租汽车运输证》，就得按营运车年检：

车龄≤3 年：每年 1 次；

车龄＞3 年：每半年 1 次。

三、年检时都查些啥？这 5 大项目最容易 “挂科”

营运车的检测项目比私家车多不少，尤其是安全和环保方面，卡得特别严。这几个项目最容易出问题，得重点准备。

1. 外观和车身结构：不能随便改，贴画也受限

车身不能有明显破损、变形，车漆脱落面积不能太大；

不能随便加装、改装：比如货车加栏板（超高超宽）、客车拆座椅，都过不了；

车身上的文字标识要清晰：比如客车的 “核载人数”“所属公司”，货车的 “总质量”，必须看得清楚。

2. 制动系统：刹车不好使，直接一票否决

营运车天天跑长途、重载，刹车磨损比私家车快得多，检测时会用专业设备测刹车力度、刹车跑偏情况。

货车的刹车片厚度不能低于 3 毫米，刹车盘不能有裂纹；

客车的 ABS 系统必须正常工作，急刹车时不能跑偏。

3. 灯光和信号装置：一个灯泡不亮都不行

大灯、转向灯、刹车灯、示廓灯必须全亮，亮度要够；

客车的应急灯、车门警示灯（开门时亮）也得正常工作。

4. 轮胎：花纹深度、磨损程度卡得严

货车的轮胎花纹深度不能低于 3.2 毫米，客车不能低于 1.6 毫米（有磨损标记，低于标记就得换）；

轮胎不能有鼓包、裂纹，同轴的两个轮胎花纹得一致（不能一个新一个旧）。

危险品运输车更严，轮胎必须是全新的，而且得是防爆胎。

5. 尾气排放：柴油车最容易栽跟头

营运车大多是柴油车，尾气检测比汽油车严得多，尤其是车龄大的车，很容易因为黑烟超标没过。

检测时会用仪器测尾气中的氮氧化物、颗粒物浓度；

排气管不能有泄漏，消音器得正常工作。

四、最容易踩的 3 个坑：很多人因为这些细节白跑一趟

年检没过，很多时候不是车有大问题，而是没注意这些细节，白跑一趟还耽误挣钱。

1. 没带齐证件：缺一不可，少一样都不给检

必须带的证件有：

行驶证原件；

有效期内的交强险保单（电子保单也行，提前存在手机里）；

营运证（《道路运输证》）；

车主身份证（代办的话还要代办人身份证）。

2. 车上有违禁品：尤其是危险品运输车

普通货车不能拉易燃易爆物品，哪怕是工具箱里有个打火机，也可能被要求清理；

危险品运输车更严，车厢里不能有和运输品类无关的东西（比如拉汽油的车，不能有打火机、手机充电器）。

3. 没处理违章：有未处理的违章，直接不给检

年检前一定要查一下有没有未处理的违章，尤其是 “超限超载”“不按规定年检” 这类营运车常见违章，必须处理完才能检。

五、怎么准备才能一次过？老司机的 3 个实用技巧

常年跑营运的师傅们总结出不少经验，做好这几点，通过率能提高不少：

1. 年检前自己先 “体检” 一遍

灯光：晚上开车时多留意，看看有没有不亮的灯，及时换掉；

刹车：找个空旷的地方试试刹车，有没有跑偏、异响；

轮胎：看看花纹深度，有没有鼓包，胎压够不够；

外观：把车身洗干净，贴画、广告太乱的先撕掉，保持车身整洁。

2. 提前处理违章，交好保险

提前 3 天查违章（用交管 12123APP），有违章赶紧处理，避免交完罚款系统没同步；

交强险快到期的，提前续保，确保年检时在有效期内（可以提前 30 天续保）。

3. 选对时间，避开高峰

别赶在月底、年底去，这时候检测站人多，排队久，工作人员也忙，容易出疏漏；

最好选月初的工作日上午去，人少，检测快。

总结：营运车年检，记住 “一核心两要点”

核心：客运车半年一检，货运车 3 年为界（前 3 年每年 1 次，之后半年 1 次），别漏检；

要点：刹车、轮胎、尾气是重点，提前检查，有问题赶紧修；

要点：带齐证件，处理完违章，选对时间，一次通过不耽误挣钱。

营运车是师傅们的 “饭碗”，年检严格其实是为了大家的安全 —— 车没问题，跑起来才踏实，挣钱也安心。要是你有过年检的经验，欢迎在评论区分享怎么一次通过的，帮更多师傅少走弯路！